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近两年欧洲汽车品牌中,Audi 前后引入了两部电动车到香港,最新一部在 2020 推出的是 e-tron Sportback,它基建于 e-tron SUV 而来,Sportback 版本拥有更好的气动力设计,风阻系数更低,加上车身线条充满跑味,让这款车拥有不一样的面目,去针对差别车主群用车需要。

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Audi e-tron 推出之后,人人都期待着 Sportback 的来临,换一换外型之后,e-tron Sportback 即时变换形象,车身流线得多,纵然车头、车尾设计大至相同,不外 Sportback 的较低车身、修长的车尾,将这部有一定份量的 e-tron 变得动感、潇洒得多。Sportback 车型的它,可以做到 0.25 Cd 超低风阻系数,到达行车更顺畅和悭电。用电方面,e-tron Sportback 使用 95kWh 容量电池,以 WLTP 尺度盘算后,完成一次充电续行力达 374 – 452km,完全足够香港行走。新车的进气口有助于冷却前煞车部件、风轮和车底的通道,亦有助珍爱高压电池。为了提升行车时的续航力,e-machines 回充电力就可以将动力接纳,储起再用。电池藏于铝架内,有水箱水冷却,尚有 35mm 厚的铝片封底,提高撞车或撞膊的珍爱。整个电池组织重量有 700kg,以 35 颗螺丝锁在底盘上,为车身增添抗扭曲力达 27%,更大得着就是车架更扎实,带来驾驶感提升。新车尺度配备 265/40 R21 轮胎具有超低转动阻力。e-tron Sportback 多达 30% 的续航力是接纳电力系统所带来。

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e-tron 能于快速充电站以 150 kW 的直流电(DC)充电,在半小时内即可充满 80% 的电量,同时备有双插充电,可于 AC 充电设施举行交流充电,充电容量高达 22kW。奥迪提供一系列家用充电选项,尺度的小型充电系统适用于简朴的 230V 单插,或 400V 三相插座以输出高达 11 kW 的充电容量。

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