allbet币游(allbet6.com):神州租车“【找爹】”记 第1张

头图泉源 | 神州租车官方

11月26日晚间,中国 *** 宣布了两份行政处罚,均涉及时任神州优车董事长陆正耀。

*** 查明,神州优车收购宝沃汽车{后没并}入财政报表,财报失真;氢动益维没有披露与神州优车、瑞幸咖啡的关联关系,关联生意没有披露。两起违法案件中,陆正耀作为直接卖力的主管职员被给予忠告,并处罚款(合计30万元)。

只管陆正耀为自己申辩,“没有主观有意”、“没有违法有意”,却并未奏效。

自从瑞幸爆雷,“资源大玩家”陆正耀便一起“水逆”,似乎至今都没有转运。要知道,陆正耀每次出招前,都市经由一番缜密的盘算。惋惜,精于算计的陆正耀终究是失算了。

“老陆,就是一个理工男,典型的‘爱拼’的福建生意人”,曾在神州租车从管培生做到高管的杨鸿生如是评价陆正耀,“逻辑思维能力很强,不管做什么生意,账算得清清楚楚”,外界曾质疑过神州租车充100送100的促销政策,“但实在他早已算好了成本线”。

依附对数字的把控,陆正耀俨然一个资源妙手,短短13年间,他接连建立3家上市公司,攒了千亿资源局。

2007年,神州租车建立,7年后,神州租车乐成上岸港股;2015年1月,神州优车更先运营,20个月后,神州优车乐成上岸新三板,一度被封为实业股王;2019年5月,瑞幸咖啡在美国纳斯达克敲钟上市,这个诞生于2017年的新品牌,仅用了18个月便乐成上市。

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左为陆正耀 泉源:Nasdaq

不外,即使是善于资源游戏的妙手也有失手的时刻,「今年」4月,瑞幸咖啡自曝COO身陷造假丑闻,一夜之间蒸发了350亿人民币市值,连带陆正耀辛劳建立的神州帝国也遭受重创。

神州租车首当其冲。4月3日,神州租车股价暴跌70%,随后停牌。之后的半年里,神州租车被迫踏上“找爹路”,履历了北汽、上汽轮流争取、甩掉后,最终被MBK Partners接手。

订单量腰斩,厦门租车团队被裁,数位高管去职。神州租车履历的2020年,远比其他人更魔幻。

厦门公司团体被裁

入职两年后,神州租车员工张想想履历了第一次“迁居”。

「今年」9月,神州租车撤离母公司神州优车团体总部,从位于北京中关村东路的总部基地搬到望京的佳境天城大厦,两地相隔15公里,“这似乎代表着神州租车与神州系的进一步切割”。

在此之前,神州系帝国的实控人是陆正耀,神州旗下各企业是绑在一根绳子上的兄弟,牵一发而动全身。

据张想想先容,多年来,神州优车团体在北京、天津、厦门有三个团队。其中,神州租车的焦点营业在北京、天津,瑞幸总部在厦门,宝沃的焦点手艺团队也在厦门。三地员工经常在内部轮岗。

「今年」4月,瑞幸 *** “造假”风浪被美国纳斯达克生意所迫令退市。9月,包罗瑞幸咖啡在内的45家公司因此事被国家市场监管总局罚款6100万元。为避免受瑞幸事宜影响,神州系旗下上市公司神州租车、神州优车加速了切割的措施。

6月10日,神州租车发布通告称,陆正耀已正式卸任公司董事会主席及非执行董事的职务,“陆正耀此举是为将更多时间投入神州优车及其他营业”。

未来汽车日报(ID:auto-time)从多名员工处独家获悉,「今年」6月,瑞幸咖啡在天津的40余人的手艺团队被团体裁员。自此,神州系迎来裁员潮。10月尾,神州租车在厦门的100余人的租车团队被裁员。此外,神州租车在北京、天津也裁员跨越30人,其中“不乏一些高管”。不外,这些被裁员工拿到了N+1尺度的抵偿。

“资金链重要的时刻,(团队)缩短很正常”,张想想透露,“被裁员工要么拿钱走人,要么转岗到宝沃汽车团队”。

但也有员工没那么幸运,刚结业不久的王亮便在神州履历了一番“神操作”。王亮曾在神州专车事情,快转正时,遇上神州系内部频仍转岗,被先后调到宝沃汽车、神州租车,接着被裁员,“试用半年多了,一转岗,试用期只能重新更先盘算”。

“职员支解,主要是为了让神州租车更容易被卖出去、卖个好价钱。”张想想『注释』称。

职员是支解得差不多了,但神州租车的“找爹” 之路却充满了[曲折。4月16日,第一位金主泛起。神州租车发布通告称,公司主要股东Amber Gem及神州优车已于当日订立生意协议,Amber Gem将分两批收购神州租车总计17.11%的股份。

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泉源:神州租车官方

谁知,第一批收购完成后,双方就终止了协议。6月1日,神州租车又发布通告称,神州优车已于5月31日与北汽团体订立一份无执法约束力的战略互助协议。凭据该协议,北汽团体将向神州优车收购不多于4.51亿股股份,相当于其已刊行股本总额的21.26%。

不曾想,就在双方签署协议后一个多月,上汽又来“截胡”。

7月2日,上汽团体宣布,子公司上汽香港拟以3.1港元/股的价钱收购神州租车不跨越6.1亿股股份。但仅仅十数天后便泛起变故。7月20日,上汽团体再发通告称,因后续相关谈判过程中泛起了影响生意的新情况,放弃收购神州租车。

这边上汽刚撤出,那里北汽换了“马甲”又杀了个回马枪。7月20日晚,神州优车宣布,已与井冈山北汽签署生意协议,以3.1港元/股的价钱向后者转让其所持神州租车4.4亿股股份。

数月之后,变数再生。11月,神州优车发布通告称,终止向井冈山北汽或其指定第三方出售资产,缘故原由是双方未能在最终交割日到期前完成交割。紧接着,神州优车又宣布,拟以4港元/股的价钱,〖向投资公司〗MBK Partners下属子公司Indigo Glamour Company Limited 转让神州租车上述股份。

张想想剖析,“神州租车是神州优车团体唯一的优质资产。卖掉神州租车后,陆正耀估量也所剩无几了。”

神州帝国或许也将就此崩塌,杨鸿生进一步剖析,“神州优车就剩下宝沃、专车、闪贷三部门营业。专车规模在缩减;闪贷的贷款营业早就死掉了,现在在做贷后营业;至于宝沃,一直没做起来”。

MBK看上了神州的号牌资产?

从每股2.3港元,到3港元,〖再到〗4港元被MBK Partners拿下,神州租车的身价可谓水涨船高。

但神州租车值得此身价吗?要知道,神州租车近年来盈利能力不停下降。财报显示,自2017年更先,神州租车净利润延续下滑。2019年,神州租车净利润创新低,同比暴跌89.3%,仅0.31亿元。与此同时,神州租车市值也仅有92.2亿元,与巅峰时期相比大跌8成。

进入2020年,神州租车更是遭受疫情、瑞幸爆雷双重袭击。

“神州租车每年约莫采购两三万辆新车,从2019年底更先,便没有再采购新车了。”杨鸿生回忆神州租车营业逐步萎缩,春节是租车行业一年中更赚钱的时刻,但「今年」受疫情影响,“订单都黄了”。

杨鸿生先容,疫情时代神州租车的订单只有高峰期的两到三成,租车行业严重依赖商旅,神州商旅客户占比高达70%,疫情肆虐,“旅游、出差的人都不出来了,哪还有生意?”

受疫情影响,神州租车营收昏暗,“从上到下都赚不到钱,80%都会总经理和省总经理「今年」只能领基本工资,没有绩效奖金”,杨鸿生叹息,凭据神州租车的薪酬结构,“基本工资异常低,拿不到绩效奖金严重影响了人人的士气”。据杨鸿生不完全统计,疫情时代神州租车自动出走的高管跨越了10个,“去向包罗美团、货拉拉等企业”。

杨鸿生比以往任何时刻都更眷念神州租车的好时光。神州租车是神州系最早发家的板块,是天津优先引进的高科技企业之一,曾被捧作“香饽饽”。

天津市 *** 给神州租车单独划了企业园区,约莫有十五栋大楼。瑞幸起步后,厦门 *** 为了引进高新手艺企业,曾专门来北京谈互助。达成协议后,厦门 *** 和神州联手,共建了两栋自力大楼,瑞幸一座、神州租车一座。

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但现在,神州租车已大不如前。神州租车2020年上半年财报显示,其上半年总收入为27.59亿元,同比下降26.3%;净亏损43.4亿元,经调整净亏损额为13.87亿元。买下深陷亏损泥潭的神州租车,MBK Partners是捡了块宝照样多了个“拖油瓶”?

在杨鸿生看来,神州租车的价值在于网点和号牌优势。神州租车官方数据显示,停止现在,神州租车服务 *** 覆盖海内所有省份、约300余个都会,服务网点跨越2600个。神州租车的网点多漫衍在机场、高铁站等交通枢纽,在租车行业一直处于龙头职位。虽然说这两年在走下坡路,<但>在客户之间的口碑还在。

另外,神州租车的汽车号牌价值异常大,其在北京有13000多个号牌,在“一牌难求”的北京,“这笔资产异常可观”。

杨鸿生『注释』称,“前几年分时租赁、共享汽车接连倒闭,很大一部门缘故原由就是在北京拿不到号牌。在北京、上海等限牌都会没有号牌,光靠新能源汽车是做不起来的。”

悟空出行创始人胡显河向未来汽车日报剖析,收购神州租车的MBK Partners,也是一嗨租车的投资方,应该是想进一步周全结构租赁市场。因此,“整体结构战略应该是其第一思量因素”。

北汽、上汽最终没能乐成接盘,详细缘故原由无人知晓。但不难猜测,或许与价钱、风险考量、体制等因素有关。

陆正耀的商业逻辑

将三家企业送上市,陆正耀自有一套习用的商业打法:抢占风口、巨额融资、烧钱扩张、急速IPO、高点减持套现。

2007年,陆正耀正式建立神州租车,彼时,一嗨租车已建立一年,争先占有了市场份额。

面临晦气战局,陆正耀于2010年引入了遐想控股的12亿元注资,开启商战模式。一方面,神州租车疯狂扩张,『买车』、开新店、打广告。另一方面,神州租车靠补助打起了价钱战,疯狂降价50%抢占市场。

4年后,神州租车打败一嗨租车,坐稳中国租车市场的第一把交椅,并乐成上岸港股。神州租车招股书显示,自2010年至2014年,其车队规模增添75倍,资产总额增添75倍,欠债总额增添41倍。

神州租车上市后,陆正耀着手打造另一件上市作品,并在此过程中试图完成资源腾挪。

2014年,在优步、滴滴、快的相继推出专车服务后,神州租车团结第三方优车科技推出神州专车。2016年1月,神州优车正式建立,其将原神州专车相关资产、营业、债权债务及5家子公司100%股权所有置入,营业范围延伸至二手车、汽车金融、汽车调养等领域。

天眼查显示,两年间,神州专车乐成举行4轮融资,融资超百亿。陆正耀请来海清、王祖蓝等明星做代言人,用洗脑广告语为旗下“神州买买『买车』”大力推广。2016年7月21日,神州优车正式在新三板挂牌,被称为专车第一股。

此前浑水针对瑞幸的做空讲述显示,神州租车上市之后,陆正耀及其投资者,从2015年6月起,在9个月内抛售了神州租车42%的股份,套现16亿美元,套现后,神州优车成为神州租车的大股东。

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泉源:神州优车官方

2019年3月,陆正耀通过间接收购的方式,斥资41.09亿元,将宝沃纳入麾下,进军整车制造领域。此外,陆正耀还将商业疆土拓展至新零售领域,试图打造神州系“人车生态圈”。

杨鸿生向未来汽车日报『注释』,汽车租赁行业,需要“将资产形成一个循环”。

租车营业需要采购新车,还要对车辆举行维护,两年之后,这批新车酿成二手车,就需要处置,这为神州租车贡献了很大一部门现金流。

“但在这个过程中,会发生大量的成本,包罗车辆折旧、运营等成本,影响现实净利润。”2019年财报显示,神州租车营业成本大幅攀升,行政开支和财政成本划分同比增添29.7%和25.8%,到达6.07亿元和9.84亿元。

“而收购宝沃汽车是为了起到协同作用”。据杨鸿生先容,若是自己能够制造汽车,便可以在新车采购环节大大降低成本,又可以解决宝沃一部门销路问题,这是陆正耀设想的理想状态。

宝沃该何去何从?

为打造神州系人车生态圈,从调兵遣将到商业模式,陆正耀为宝沃花了不少心思。

“收购宝沃后,神州租车约莫调了7个大区总经理已往”,前宝沃汽车员工李子墨向未来汽车日报透露,“神州租车堪称‘焦点主力’的几位向导,基本都调给宝沃了”。

对于新零售颇有想法的陆正耀,也为宝沃选择了“新零售模式”。他为宝沃制订了“千城万店”目的,以为将通过产业链革新和平台赋能,重新界说汽车新零售。陆正耀甚至对一些网点提供零加盟费的政策以降低门槛,快速下沉渠道。

在李子墨看来,陆正耀希望大刀阔斧地改造汽车的传统零售模式,把宝沃也送入资源市场。

李子墨透露,经销商可以加盟宝沃销售 *** ,也可以选择开展厅,新零售店只需要30-50平米即可,“只要能放几辆展车就可以了”。“不像传统的4S店,车企会向经销商压库存”,这种新零售模式对经销商对照友好。

此外,宝沃还与瑞幸咖啡做了联动,推出新一轮营销攻势,包罗喝咖啡赢宝沃BX5使用权等,<而>且答应用户没有服务费、上牌费、购置税,“这是实打实的优惠”。

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宝沃汽车广告 图片泉源:微信民众号“宝沃汽车”

“但营销变化基本救不了宝沃,由于问题的泉源在于车辆自己”,李子墨总结。

好比,宝沃BXi7对标BBA,售价跨越了30万元。“但消费者基本不认可这个价钱,以是销量始终难有转机。”

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宝沃BXi7 泉源:宝沃官网

事实上,陆正耀曾以“左手倒右手”,通过神州租车批量采购宝沃的SUV车型,迅速提升宝沃的销量数据。官方销量快报显示,2019年上半年,宝沃销量跨越3万辆,同比大增80%;2019年整年,宝沃累计销量为4.49万辆,同比上涨近65.53%。

然而,靠“自产自销”的方式短期内可以 *** 销量,却并非长久之计。

神州优车共享汽车平台汽车数目到达饱和后,宝沃的销量便难逃下滑。乘联会数据显示,「今年」上半年,宝沃累计销量仅为4817辆,同比骤降89.44%,月均销量不足900辆。其中,宝沃BX3车型在「今年」2月至6月延续5个月销量为0。

“年销量没有到达10万辆的车企,大多数是亏钱的,以是宝沃一直没有转起来。”

李子墨叹息,不少传统车企都在走下坡路,以特斯拉为代表的造车新势力在资源市场缔造了一个又一个财富事业,传统车企再不转型就要落伍了。但“现在还看不到宝沃的出路在那里”。

(应受访者要求,文中人物为假名)

文 | 吴晓宇

编辑 | 李欢欢

文章版权归原作者所有,如需转载请私信未来汽车日报。

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